Universal Hydrogen selected Venair for the flexible hoses on its first PEMFC plane

Am 2. März 2023 erlebten wir einen historischen Meilenstein, als Universal Hydrogen ein Regionalflugzeug für 40 Passagiere mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb flog. Das Flugzeug flog insgesamt 15 Minuten lang in einer Höhe von 3.500 MSL. Dieser Flug war der erste einer Reihe von Testflügen. Ziel des Unternehmens ist es, die Technologie zu optimieren und zu validieren, um letztlich eine nachhaltige und umweltfreundliche Alternative zur Luftfahrt mit Verbrennungsmotoren zu finden. Zu diesem Zweck hat Universal Hydrogen ein komplexes System entwickelt, um eine ganze Flugzeugturbine durch einen mit einer PEM-Brennstoffzelle betriebenen Motor zu ersetzen. Aus diesem Grund musste sich das Unternehmen mit einigen der besten Experten der PEM-Brennstoffzellenbranche umgeben.

Strategische Partnerschaften

Eines der deutlichsten Beispiele ist der Einsatz einer PEM-Brennstoffzelle von Plug Power (NASDAQ: PLUG), dem inzwischen größten Wasserstoffunternehmen der Welt. Die Zellen von Plug Power arbeiten dank der Systemoptimierung, die durch die mehr als 25-jährige Erfahrung in der Wasserstoffindustrie und die großen Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Überwindung der größten Hindernisse dieser Technologie ermöglicht wird, mit einem hohen Wirkungsgrad.

Universal Hydrogen hat sich auch mit dem größten Spezialisten für flexible Schläuche und Rohre zur Verwendung in PEM-Brennstoffzellen, der Venair Group, zusammengetan. Dieses Unternehmen, das sich normalerweise auf die Herstellung von Schläuchen für die Biopharmazie spezialisiert hat, passt seine Technologie und seine Produktionsverfahren seit mehr als acht Jahren an, um die großen OEMs der Wasserstoffindustrie zu beliefern. Dies geschah, weil die Anforderungen der PEM-Technologie, sowohl bei Elektrolyseuren als auch bei Brennstoffzellen, den Anforderungen der Biotechnologie ähnlicher sind als den herkömmlichen Anforderungen von Industriemotoren.

Darüber hinaus arbeiten Venair und Plug Power bereits bei vielen anderen Projekten zur Herstellung von Wasserstoff sowie bei dessen Einsatz in FCEVs (Fuel Cells Electric Vehicles) zusammen.

Universal Hydrogen hat eine spektakuläre und bewundernswerte Arbeit geleistet, indem es das erste 40-Passagier-Regionalflugzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb flog, und ein Teil dieser Arbeit besteht darin, sich mit den besten Spezialisten in jedem Bereich zu umgeben.

"Die Anforderungen der PEM-Technologie, sowohl bei Elektrolyseuren als auch bei Brennstoffzellen, sind den Anforderungen der Biotechnologie ähnlicher als den herkömmlichen Anforderungen von Industriemotoren".

Diesen Satz haben wir von mehreren Spezialisten der PEM-Technologie gehört, wenn es um einige der für den Betrieb der Polymer-Elektrolyt-Membran entscheidenden Komponenten geht. Nach Meinung der Fachleute ist die Empfindlichkeit der Membran gegenüber einigen möglichen Verunreinigungen von entscheidender Bedeutung. Dies geht so weit, dass einige Fachleute von einer Verkürzung der Lebensdauer der Membran um etwa 85 % sprechen, wenn die kritischsten Aspekte für ihr ordnungsgemäßes Funktionieren nicht berücksichtigt werden. Alle Hersteller von PEM-Membranen sind sich einig, dass das wichtigste Thema die Vermeidung der Verunreinigung der Membran mit den kritischsten Substanzen ist. Das heißt, die Verunreinigungen zu minimieren, die die Effizienz des Katalysators und der Membran drastisch verringern.

Aus diesem Grund werden einige nicht so kritische Komponenten in Verbrennungsmotoren, wie z.B. flexible Schläuche, zu einem Schlüsselfaktor für maximale Zellleistung. Und so können biopharmazeutische Schlauch- und Rohrleitungsunternehmen wie Venair ihr umfangreiches Know-how über die Umsetzung von Produktionsprozessen und maximalen Reinheitsanforderungen nutzen, um eine maximale Effizienz in PEMFC-Motoren zu erreichen.

Wie wir bereits in anderen verwandten Artikeln erläutert haben, können SS-Rohre in zweierlei Hinsicht Probleme verursachen. Zum einen, weil sie starr sind und die Vibrationen des Motors nicht absorbieren, und zum anderen, weil ihr Kontakt mit Wasserstoff sehr negative Folgen in Bezug auf die Kontamination der Membran haben kann.

Die Zukunft der flexiblen Rohre und Leitungen in Wasserstoffmotoren

Es liegt auf der Hand, dass diese flexiblen Rohre auch andere Anforderungen der Industrie erfüllen müssen, wie z. B. die Notwendigkeit, Leckagen und Permeabilität so weit wie möglich zu reduzieren, die Anforderungen an die Leitfähigkeit der Rohre, die Temperaturen und Drücke, denen die Rohre ausgesetzt sind, usw. Aus diesem Grund hat Venair eine ganze Familie von Produkten entwickelt, die speziell auf diese Anforderungen zugeschnitten sind. Damit ist Venair zum führenden Lieferanten der größten PEMFC-Montageunternehmen in Nordamerika und Europa geworden.

Aber es ist noch ein langer Weg bis zur maximalen Optimierung und Effizienz von Brennstoffzellenmotoren, damit FCEVs mit BEVs und ICE-Fahrzeugen konkurrieren können.

     Diese wichtigen Meilensteine wie der erste Flug von Universal Hydrogen und die strategische Zusammenarbeit zwischen den großen Akteuren der Branche bringen eine wasserstoffbetriebene Zukunft jeden Tag ein Stück näher. Wir hoffen, dass wir auch weiterhin historische Meilensteine erleben werden, damit wir weiterhin an eine nachhaltige Mobilität weltweit glauben können. Danke, dass Sie das möglich gemacht haben, Universal Hydrogen!

Über Universal Hydrogen

Universal Hydrogen baut ein Wasserstofflogistiknetz auf, um die Zukunft der Luftfahrt schon heute zu versorgen. Wasserstoff ist der ideale Treibstoff für die Luftfahrt und wird das neue goldene Zeitalter der Luftfahrt antreiben, in dem Flugzeuge mit erneuerbaren Energien betrieben werden und nichts als Wasser ausstoßen. Die modularen Wasserstoffkapseln des Unternehmens werden über das bestehende Frachtnetz von der Produktion direkt zum Flugzeug transportiert - überall auf der Welt. Universal Hydrogen arbeitet außerdem an der Zertifizierung eines Umrüstsatzes für den Antriebsstrang, mit dem bestehende Regionalflugzeuge für den Betrieb mit Wasserstoff umgerüstet werden können. Das Unternehmen hat die weltweit führenden Köpfe der Luftfahrt- und Wasserstoffbranche um sich versammelt, um der Industrie die Möglichkeit zu geben, für immer sauber zu fliegen.

Über Venair

Seit mehr als 10 Jahren widmet sich die Venair Group der PEM-Brennstoffzellenindustrie, arbeitet mit den größten Brennstoffzellenherstellern der Welt zusammen und entwickelt die besten Lösungen, um die Industrie weltweit zu vergrößern und zu verbessern.

Darüber hinaus eröffnete Venair seine erste Fabrik für die exklusive Produktion von Rohren und Schläuchen für PEM-Brennstoffzellensysteme. Mit der Unterstützung von mehr als 35 Delegationen auf der ganzen Welt und 8 Fabriken auf 4 Kontinenten beabsichtigt die Gruppe, die Wasserstoffindustrie auf ihrem Weg zur Einführung und Demokratisierung zu begleiten.