Cooling systems
Vena® Heater
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C
- Material
- Silicone
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Kühlerschlauch und Ladeluftschlauch aus Silikon Für Busse, Lkw, Züge und Brennstoffzellen, von −60 bis +200 °C.
11 Referenzen −60 bis +200 °C SAE J20 · EN 45545-2 · UL 94
Kühlmittel und Ladeluft setzen einem Schlauch zu: Hitze ohne Pause, Druckpulsationen, Glykol und im Turbokreislauf Ölnebel. Silikon behält bei diesen Temperaturen seine Flexibilität und Dichtheit weit länger als EPDM – deshalb wird es in Nutzfahrzeugen und Zügen verbaut.
Die 11 Produkte dieser Seite umfassen Kühler- und Heizungsschläuche für Busse, Lkw und Industriemotoren (Vena® Sil, Sil Plus, Sil Flex, Heater, Sil LL-RT), einen nach SAE J20 und MILSPEC A-A-52426 zertifizierten Schlauch (Vena® Miltech), flammhemmende Schläuche für Heizung und Kühlung von Schienenfahrzeugen nach EN 45545-2 (Vena® Rail, Rail Flex, Rail Plus), einen Ladeluftschlauch für Turbolader und Ladeluftkühler, der Öl in der Ladeluft standhält (Vena® Sil Turbo), sowie Kühlwasserschläuche für Brennstoffzellensysteme (Vena® PEM Cool).
Gerade, gebogen oder nach Ihrer Zeichnung geformt: Schlauchlänge für jeden Biegeradius berechnen.
01
Das Sortiment
11 Referenzen
Military
Vena® Miltech
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C peak +200 °C
PEM fuel cell & electrolyzer systems
Vena® PEM Cool
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C
- Material
- Silicone
Railway
Vena® Rail
- Temperatur
- −60 °C … +200 °C
- Material
- Silicone
Railway
Vena® Rail Flex
- Temperatur
- −60 °C … +200 °C
PEM fuel cell & electrolyzer systems
Vena® Rail Plus
- Temperatur
- −60 °C … +200 °C
Cooling systems
Vena® Sil
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C peak +200 °C
PEM fuel cell & electrolyzer systems
Vena® Sil Flex
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C peak +200 °C
Cooling systems
Vena® Sil LL-RT
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C
- Material
- Silicone
Cooling systems
Vena® Sil Plus
- Temperatur
- −60 °C … +180 °C
- Material
- Silicone
Intercooling & turbo
Vena® Sil Turbo
- Temperatur
- −55 °C … +200 °C
- Material
- Silicone
02
Nach Anwendung
- Kühlung Vena® Heater Vena® PEM Cool Vena® Sil LL-RT Vena® Sil Plus
- Brennstoffzellen Vena® PEM Cool
- Bahn Vena® Rail
- Sonderlösungen Vena® Rail
- Bioprozessbeutel Vena® Sil LL-RT
- Turbo Vena® Sil Turbo
03
Häufig gestellte Fragen
Kühlerschlauch und Ladeluftschlauch aus Silikon
01 Kühlerschlauch aus Silikon oder Gummi?
Silikon arbeitet dauerhaft bei höheren Temperaturen – bis +180 °C bei den meisten Venair-Qualitäten, gegenüber etwa +125 bis +150 °C bei EPDM –, ist beständig gegen Ozon und Alterung und bleibt flexibel; deshalb hält es in hoch belasteten Motoren länger. Für leichte Einsätze ist EPDM günstiger.
02 Was ist der Unterschied zwischen Heizungsschlauch und Kühlerschlauch?
Gleiches Kühlmittel, andere Aufgabe: Kühlerschläuche verbinden Motor und Kühler mit großen Durchmessern; Heizungsschläuche führen heißes Kühlmittel mit kleineren Durchmessern zur Kabinenheizung. Venair fertigt beide aus Silikon, in Länge und Form nach Maß.
03 Welcher Schlauch für Turbolader und Ladeluftkühler?
Ein Silikonschlauch, der Kohlenwasserstoffen und Ölpartikeln in der verdichteten Luft standhält: Vena® Sil Turbo, ausgelegt für −55 °C bis +200 °C.
04 Welcher Kühlwasserschlauch für Züge?
Einer, der die Brandschutznorm für Schienenfahrzeuge erfüllt. Vena® Rail, Rail Flex und Rail Plus sind nach EN 45545-2 und UL 94 V0 klassifiziert.