Introduction

Au cours des dernières années, de nombreux pays européens ont structuré leurs territoires en mettant en place et en améliorant leurs réseaux ferroviaires. Actuellement, les trains de moyenne et longue distance couvrent la majorité des lignes reliant les grandes villes d'Europe. Beaucoup de ces lignes sont à grande vitesse et parcourent des trajets de plusieurs heures, ce qui implique que nombre de ces trains offrent des services tels qu'une cafétéria, des wagons-lits et des salles de bains complètes avec douches.

Un fabricant de modules sanitaires et d'intérieurs de véhicules ferroviaires qui fournit une grande entreprise publique exploitant le réseau ferroviaire dans l'un des principaux pays européens a contacté Venair, leader dans la fabrication de tuyaux et de conduits flexibles pour le refroidissement, la ventilation et l'acheminement des fluides. L'entreprise recherchait un produit répondant à ses spécifications strictes et conforme aux dernières certifications dans le domaine de la sécurité ferroviaire.

Le Projest

De quel type de tuyaux sur mesure le client avait-il besoin ?

Cette entreprise avait besoin de tuyaux droits et de formes spéciales pour le transport de l'eau potable, ainsi que de raccords flexibles pour le transport des eaux grises et noires provenant des canalisations des salles de bains. Depuis l'entrée en vigueur de la norme EN-45545-2 relative à la protection contre l'incendie des véhicules ferroviaires en 2013, de nombreux matériaux utilisés ont été modifiés et adaptés pour répondre à cette norme.

L'opérateur national avait établi de nombreux paramètres techniques tels que l'élasticité, la dureté, la compatibilité chimique, ainsi que la résistance au feu et à la fumée. Une certification pour le passage de l'eau potable était également nécessaire pour certaines applications. Tout cela a contraint Venair à gérer le projet à partir du département technique, car aucun des matériaux existants pour de telles applications ne répondait à toutes les exigences établies.

Innovation dans les matériaux pour tuyaux de train

En raison du potentiel commercial et de la capacité de Venair à développer de nouvelles formulations au sein de son département R&D, il a finalement été décidé de créer un projet spécifique pour le développement de ce composé, dépassant toutes les limites des produits plus standard qui avaient été utilisés.

La norme EN-45545-2 est obligatoire pour les véhicules ferroviaires de passagers dans la Communauté européenne. Les produits fournis par Venair pour les wagons de train sont classés comme étant destinés à l'intérieur (R22) ou à l'extérieur (R23), puis classés selon le niveau de danger en trois niveaux (HL1, HL2 et HL3, HL3 étant le niveau le plus restrictif).

Cette classification est basée sur le comportement des matériaux lorsqu'ils sont exposés au feu, mesuré par des paramètres tels que l'inflammabilité, la densité des fumées et la toxicité des fumées.

Conclusion

Venair a certifié et lancé avec succès différentes constructions de ses produits en silicone spécial conformément à cette réglementation. Les produits suivants sont les plus standard et les plus adaptés à ces applications :

Grâce à la validation de cet élastomère, le client a obtenu un produit qui non seulement est conforme aux règles de sécurité ferroviaire et convient au passage de l'eau potable, mais qui répond également à toutes les spécifications physico-chimiques requises, ce qui garantit la fiabilité et la durabilité totales des systèmes dans lesquels ces composants sont utilisés.